今年夏天自己搞了一個很複雜的商務旅行,目的是勘查亞洲製造業的龍頭『珠江三角洲』地區--廣東、香港以及澳門。因為要配合各地人馬的行程,以致動線之複雜連我自己都搞的暈頭轉向,大致上是這樣安排的:

台北--香港--廣東--香港--澳門--台北 (太操了才六天耶...)
交通工具包括:港進澳出的來回班機(只有長榮航空有這樣的服務),三趟的過境船舶,還有數不清其他交通工具。


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先說說香港到廣東中山的交通好了,香港機場的海天碼頭每天有很多船班往返於珠江口的幾個大城,你可以直接在桃園機場買好船票,請航空公司託運行李時直接掛到你下船的口岸,比起拎著大包小包的從香港下機還要搭車進
深圳轉車,或是由澳門--珠海...等方式進出廣東實在方便太多了。等候轉船的時間,可以順便逛逛香港機場內的免稅店,而且各色商品齊全十分好逛。我習慣到RELAY書店買幾本香港當地的潮流雜誌,比方『MILK』周刊、『MILK X』或是『號外』...當作為進入香港前掌握消費資訊預習功課。

廣東,中國製造業的脈搏

通過香港海關後,上了珠江船運就算是正式踏上中國的司法管轄區,感覺空氣的味道也不太一樣了...會這麼說不是沒理由的。我已經連續在中國海關被搜查行李兩次,這也是我在世界各地通關唯二的兩次,最氣的是被沒收一份全新的『蘋果日報』,那是我打算在飯店上廁所時享用的,早知道就在飛機上先看完了...。當地的台商朋友說,這裡海關
最喜歡找像我們這種臉上有鬍子的人,因為看起來比較『可疑』,嘖嘖...在中國還是低調點好。

如果說中國是世界的工廠,那珠三角就是工廠的動脈了。想起每年春節期間廣州車站動輒三四十萬的返鄉『春運』,那些穿州過省民工們,大多都隱身在珠三角這些規模異常龐大的廠房了。而廣東沿海地區一帶也多的是外派的台籍員工,或許是離鄉背井之故,我所認識的台灣人幾乎每天晚上都泡在一起,透過杯觥交錯的餐宴,席間台語流轉話家常,往往產生一種置身台灣的錯覺,酒過三巡之後也隱隱感受到一種寂寞的況味,伴隨隔日的宿醉。

香港,永遠的東方之珠

因為這次的旅行是搭船進、出香港,寧可選擇住在離碼頭近一點的地方,所以選擇下榻『中港城』樓上的『皇家太平洋』飯店,一下船上樓就可以直接check in,離尖沙嘴地鐵站又頗近,附近還有海港城可以逛,大家都很滿意。

在香港只要記得一句話:『認真逛、用力吃』就對了。

身邊的朋友不時會問『到香港逛哪裡好?』我常
推薦幾個好逛又有特色的『街店區』供大家參考,一來台灣的品牌多集中於百貨公司,比較少在集體聚集在街區,﹝中山北路晶華附近有一點點那種味道﹞算是比較特別的體驗。二來香港各色品牌齊全,當然要逛些台灣沒有的品牌才值得。

安蘭街.jpg如果想體驗國際設計師品牌,去趟中環『安蘭街』準沒錯。安蘭街的調調有點像東京的南青山,在巷弄中三兩步就可以發現一家品牌專賣店。你很難想像這本來只是一片舊式住宅區,因地處中環通往蘭桂坊必經之地,所以周邊餐飲、娛樂、購物場所林,間接帶動了安蘭街商圈的發展。

其中的關鍵是香港I.T集團看中此地的潛力,將旗下代理品牌專賣店一一引進,使得安蘭街成功的發展成時裝潮流的集散地。舉凡DIESEL、D-Mop、Martin Margiela、Ann Demeulemeester日本設計師 Junya Watanabe、MIHARA YASUHIRO,以及樓高四層的Billionaire Boys Club & Ice Cream 和 Commedes Garcons、see by chloé...你都可在安蘭街找到。
安蘭街街道風景  
安蘭街街道
風景
      
see by chloé Junya Watanabe Martin Margiela Mihara Yasuhiro D-MOP comme des garcons DIESEL

另外,銅鑼灣的『京士頓街』(Kingston St.)也是體驗『街店區』不錯的選擇,少了安蘭街的巷弄風情,京士頓街走的是街廓式的大型『shop in shop』風格,當然要挑些台灣沒有的品牌逛,例如:I.T集團所設立的大型seclect shop,穿梭期間可以用最短的時間吸收眾多品牌的設計精華。
還有日系品牌BEAMS 專賣店,店裝風格比美BEAMS原宿明治通店,就算沒有購物的慾望,光window shopping就覺得很精采。

未完待續...
 

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